Jak na Hovado

Jedna z mála věcí, na které se shodnou lidé bez ohledu na to, která polovina Zeměkoule jim formovala světonázor, je že dětská duše je záležitost nanejvýš křehká a zasluhuje proto citlivé zacházení. V souladu s tímto přesvědčením bývá zvykem za obzvláště zavrženíhodný považovat jakýkoliv útok namířený proti dítěti, lhostejno zda je tento charakteru fyzického, či psychického... Nakonec i o kriminálech - kde už z podstaty věci nelze hledat právě výkvět člověčenstva - se říká, že ti, kdož se provinili zločinem na dítěti, mají zde život těžký a někdy i poměrně krátký.

Stěhování

Samozřejmě, že mě to dostihlo také. Jelikož se narozdíl od Helenky nepovažuji za národní kulturní poklad, nijak zvlášť mne nepřekvapilo, že konec bloguje spláchne i můj mlejnek. Jako mnozí i já si pořídil zálohu, kterou najdete na galahad.ex-bloguje.cz. Časem přesídlím jinam - pravděpodobně na mlejneknamaso.blogspot.com, kterážto adresa již chvíli existuje, ale zatím na ní nic nenajdete... Tak se tam časem třeba potkáme... Případně jinde. Ale to už se dozvíte tam... Časem... ;-)

Praga AH-IV

...malá, ale šikovná...

Hybaj do biografu holomci!

Zahlédl jsem dneska ráno v deníku Metro titulek, který pravil, že lidi sice do kina chodí, ale mohlo by to být i mnohem lepší. V úvaze nad příčinami se autorovi myšlenky rozběhly různými směry a o ten, nad kterým si zadumaně promnu koleno já, se otřel jen dvěma slovy: Nezajímavé tituly...

Centurion Mk.11 LR

Bylo ráno 1.června 1968. Obyvatelé lesů v okolí Lüneburgu se do nového, tentokrát v tomto kraji až nezvykle slunečného dne, probouzeli pomalu. Klid a ticho narušovalo jen šumění větru ve větvích stromů a jemné zurčení potůčku vesele poskakujícího přes kamení na dně strouhy. Pohodovou atmosféru dotvářelo občasné zaštěbetání ptactva vysoko v korunách. Jediným zvukem, který sem nepatřil se tak o chvíli později stalo vzdálené hučení. Jak se zvuk blížil, změnil se v řev silného motoru doprovázený těžkým kovovým lomozem. Pokud by snad přihlížející o jejich původu nějak pochyboval, veškeré pochybnosti byly by zahnány přesně v momentě, kdy se z hvozdu na protější straně potoka vyloupla silueta stejně zlověstná, jako zvuky, které ji provázely. V okolí právě probíhalo vojenské cvičení a tím, kdo tak neurvale narušil romantiku klidného rána, byl tank Centurion Mk.11, jehož posádka po střetu se silami agresora takticky mění palebnou pozici a chystá se dál vést boj na zdrženou...

Challenger 2

...již potřetí...

Harrier GR.7

To si takhle v prosinci odpoledne po práci sedím u počítače, štrachám se v odkazech na všelijaké stránky s leteckou tématikou, dumám o tom, jakou krabičku vytáhnu z kitníku. Kandidátů je jako vždycky několikero, všechno krásný éra, který z nich si sakra vybrat... Takže na to, co na mně zrovna bliká na monitoru počítače se zas až tolik nesoustředim. Náhle moji pozornost poutá fotka Harrieru v zajímavém zbarvení. To je ostatně přesně ten typ materiálu, pro který se do neznámých vod internetu pouštím. Nějaký zajímavý kousek. Neokoukaný, ale zapadající mezi to, co už ve vitrínce mám, aby si to tam všechno pohromadě tak nějak harmonicky "prdělo"...

Spitfire Mk.I

Ticho a klid nedělního odpoledne na anglickém venkově rozčísl řev dvou leteckých motorů. Nízko nad krajinou se prohnala dvojice zbrusu nových elegantních strojů, jimiž byla nedávno přezbrojena 19. peruť RAF v nedalekém Duxfordu. Její piloti den co den tahali nová letadla vzduchem, ždímali z nich to nejlepší a učili se je znát... Byl květen 1939 a každý tak nějak tušil, že se to bude brzy hodit...

HMS Astute

Hobby Boss 1/700

English Electric Lightning F.1

Supersonic Shotgun

Mk.IV "male"

Chtělo se mi do podtitulu napsat něco stručného a úderného... Něco jako třeba, že "...tímhle to začalo..." Ale jelikož bych větší než malou měrou kecal a nic jiného mne nenapadlo, nezbývá mi, než na stručnost a údernost podtitulu rezignovat.

Spitfire F Mk.IXc

Se zhruba 5500 vyrobenými kusy je "devítka" druhou nejrozšířenější verzí Spitfiru. S přihlédnutím k této skutečnosti bych řekl, že se jednalo o sakra povedenou improvizaci...

Scorpion

Vozidlo s plným označení CVR(T) FV 101 Scorpion je jedním z řady konstrukčně příbuzných lehkých obrněných vozidel, která Britové od sedmdesátých let hojně využívají. Váží necelých 10 tun (vlastně asi 8), místo pancéřování má hliníkovou šlupku a vyzbrojen je dělem L23A1 ráže 76mm. Pohon zajišťoval benzínový motor Jaguar J60 o obsahu 4,2 litru, který byl později nahrazen dieselovou jednotkou Cummins BTA o obsahu 5,9 litru. Výkonově byly oba motory zhruba rovnocenné a dávaly vozidlu výkon lehce pod 200 koní.

"Black watch"

Trochu jsem váhal se zařazením do kategorie, hrál jsem si s myšlenkou, že kvůli figurkám svůj tlející blog obohatím v pořadí tuším šestou modelářskou rubrikou. Pak jsem se zadíval na název své technikářské rubriky a seznal, že figurka pěšáka se pod označení „blátoplaz“ celkem uspokojivě vejde.

Žába a škorpion

Dnes vám budu vyprávět jinou bajku. Pokud vím, je českého původu a je o žábě, která za horkého letního dne seděla na břehu široké řeky. Kdesi v suchém podrostu vypukl požár a brzy dospěl k řece. Byl cítit dým a slyšet praskot. Ze suché trávy náhle vyběhl škorpion. Žába se polekala a skočila do vody, ale škorpion jí řekl, že se nemusí bát. Nechtěl uhořet a požádal žábu, aby jej na zádech převezla přes řeku. Žába mu samozřejmě nevěřila, ale nechala se přesvědčit vcelku logickými argumenty, které jí škorpion předložil, a přes řeku jej převezla. V polovině řeky, v nejprudším proudu, ucítila bodnutí a ochromující bolest. „Ty pitomče!“ rozkřičela se na škorpiona „Pročs´to udělal? Já teď zemřu a ty se utopíš!" ...a než se nad oběma definitivně zavřela voda, škorpion stihl říci pouze: „Sem prostě takovej.“