Vulcan B.2

Avro Vulcan je výsledek prací započatých na základě specifikace B.35/46, v níž britské ministerstvo letectví vzneslo požadavek na nový bombardovací typ. Zadání počítalo s pohonem proudovými motory, šípovým křídlem, cestovní rychlostí okolo 500 uzlů a dostupem 55000 stop.

Tajemství života, vesmíru a tak vůbec...

...tentokrát krátce o tom sociálismu...

Politická výhoda lešenářské trubky

...rovněž kuchyňského nože, či dlažební kostky...

Dostavba Temelína II

V dnešním věku komerce se valná část úspěšných nejen literárních děl v zájmu úplného vytěžení tématu dočkává pokračování, či alespoň remaku... Měřeno počtem komentářů pod spotem je mým dosud nejúspěšnějším kusem Dostavba Temelína, právě ten se tedy dočká svého pokračování...

7/25

Zlín Z-142

...z českých luhů a hájů...

Pro změnu...

Poslední dobou toho docela dost nacestuju. Moje vášeň pro letadla se mi vymstila tím, že mne za nima zaměstnavatel div ne obtýden posílá čumákovat do Hamburku. Silnice tímhle směrem se vinoucí na německé, ba i (pohříchu mnohem kratší) české straně hranic bych asi projel se zavázanýma očima. Právě včera jsem se z těch končin po týdenní služebce vracel. Ve snaze nenechat si na dlouhé cestě brnkat na nervy od řidičů s diplomy z vysoké školy gynekologicko-hovězí (často asi absolvujících s červeným diplomem), jsem nechal myšlenky rozkutálet všemi směry, až se mi většina z nich ztratila. Ta, co se vrátila zpět odkud vyšla, přinesla s sebou vzpomínku na starý blog, dosud hnijící v podobě .xml zálohy někde v zaprášeném koutě disku D. Vzpomněl jsem si, že je to už sakra dlouho, co jsem naposledy zveřejnil nějaký playlist. K vaší smůle milý přátelé, vzápětí se dostavilo rozhodnutí to dohnat...

Pink Panther

Britská Special Air Service má ve využívání lehkých terénních vozidel k plnění svých úkolů tradici dlouhou, sahající až do roku 1941, kdy v pouštích severní Afriky nejdříve společně s jednotkami LRDG, později samostatně útočili její vojáci na cíle hluboko v týlu německého Afrika Korpsu.

MiG-21 PF

Holubice míru

Corsair Mk.IV

Další příspěvek do rubriky "Born in USA" se týká letadla, které se stalo symbolem bojů v Tichomoří. Chance Vought F4U Corsair. 

NOVÉ FOTKY

Dostavba Temelína

Nadpis by mohl budit dojem, že se jdu projednou nechat unést politickou vlnou a vynadat příkladně Rakušanům, že už jsou s tím odmítáním atomu ale vážně trapný. Není tomu tak. Jde o záležitost soukromou, jejímž zveřejněním si na sebe vědomě pletu bič. 

4/14

MQ-9 Reaper

Je to možná překvapivé, ale myšlenkou postavit dálkově ovládaný letoun se lidé začli zabývat poměrně krátce poté, co sami okusili radost z létání. Konkrétně Nikola Tesla popsal bezpilotní bojový letoun už v roce 1915. Zhruba v téže době pak dvojice amerických konstruktérů - Elmer Sperry a Peter Hewitt - pracovala na vývoji stroje, který by byl schopen bez lidské posádky na předem definované místo dopravit náklad výbušnin. S návratem stroje samotného se nepočítalo, tím pádem je koncept dua Hewitt-Sperry podoben spíše dnešním střelám s plochou dráhou letu.

Challenger 1

Historie tanku Challenger 1 se začla psát nedlouho poté, co byly do výzbroje pluků RAC zavedeny Chieftainy. Ne snad, že by na Chieftainu bylo něco špatně. Takhle to za Studené války ve zbrojním průmyslu prostě chodilo. V tomto případě byla impulsem k vývoji nového tanku zvyšující se účinnost protitankových zbraní, mezi nimi zejména pěchotních pancéřovek a rychle se zlepšujících protitankových řízených střel.

Jak na Hovado

Jedna z mála věcí, na které se shodnou lidé bez ohledu na to, která polovina Zeměkoule jim formovala světonázor, je že dětská duše je záležitost nanejvýš křehká a zasluhuje proto citlivé zacházení. V souladu s tímto přesvědčením bývá zvykem za obzvláště zavrženíhodný považovat jakýkoliv útok namířený proti dítěti, lhostejno zda je tento charakteru fyzického, či psychického... Nakonec i o kriminálech - kde už z podstaty věci nelze hledat právě výkvět člověčenstva - se říká, že ti, kdož se provinili zločinem na dítěti, mají zde život těžký a někdy i poměrně krátký.

Stěhování

Samozřejmě, že mě to dostihlo také. Jelikož se narozdíl od Helenky nepovažuji za národní kulturní poklad, nijak zvlášť mne nepřekvapilo, že konec bloguje spláchne i můj mlejnek. Jako mnozí i já si pořídil zálohu, kterou najdete na galahad.ex-bloguje.cz. Časem přesídlím jinam - pravděpodobně na mlejneknamaso.blogspot.com, kterážto adresa již chvíli existuje, ale zatím na ní nic nenajdete... Tak se tam časem třeba potkáme... Případně jinde. Ale to už se dozvíte tam... Časem... ;-)

Praga AH-IV

...malá, ale šikovná...